主题：南通铁路正式进入高速时代，那个自豪啊

近日在南京举行的2013年全市铁路建设工作会议上，相关领导表示沪通铁路初定今年10月开通，宁启铁路复线扬州段有望今年年底全线贯通，明年年底全线通车运行。从曾经的“地无寸铁”，到如今沪通铁路呼之欲出，宁启电气化通车在即，南通铁路正昂首进入高速时代。

宁启铁路

宁启铁路复线电气改造工程控制性工程京杭运河特大桥成功向东铺轨，完成宁启复线改造工程中的“最长一跨”——114米的主跨铺轨，越过京杭运河，向江都延伸。以目前工程速度推进，宁启铁路复线扬州段有望今年年底全线贯通，明年年底全线通车运行。 

据了解，宁启铁路自南京林场站，途经六合、仪征、扬州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋、南通至启东，是宁西铁路延伸的重要部分。宁启线在海安县站西北与新长铁路连接，过海安经如皋至南通，南京站至南通站全长约284公里，旅客列车设计速度为每小时200公里，明年通车后，从南京乘动车30分钟直达扬州，而南京至南通运行时间也可从现在的3小时50分缩短至1小时50分。

沪通铁路

昨天会上，王峰还透露，备受关注的沪通铁路初定今年10月开通。 根据方案，沪通铁路自宁启铁路（南京－启东）平东站引出，沿九圩港西侧至南通捕鱼港附近跨越长江至张家港市，往南接入京沪线安亭站。目前预设9个站，江苏境内分别是平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓7个站，上海境内有安亭、黄渡2个站。

 据介绍，沪通城际铁路的设计时速为200公里，其中跨江大桥部分为160公里/小时，建成后这条铁路上将跑动车组列车，加上到站停车时间，从南通到上海只需1小时左右。

身为一个南京上学的南通人，坐哐当哐当的绿皮火车已经好多年，在铁路交通上，南通似乎从来没有沾到经济发展的一点光。但是如今，宁启也电气化了，沪通也要开工了，所以，身为一个南通人还是值得骄傲自豪的，谁说南通再难通！

会不会有高铁啊

 终于有高铁了啊~

我也挺自豪的呵呵

我也骄傲啊

还自豪呢，不自卑去吧，到现在还没有动车呢

南通铁路正式进入高速时代，太给力了

自豪

南通铁路正式进入高速时代

我感觉还早着呢