主题：世界第一钢沉井精准就位沪通大桥：据说相当于12个篮球场！！

6月22日上午，在10艘海巡艇的接力护航下，8艘拖轮奋力将沪通长江大桥28号墩钢沉井从江苏熔盛重工4号船坞浮运（拖航）至施工所在水域。此次拖航全程约11公里，历时约2个半小时，期间克服钢沉井体积庞大、无动力控制、维护船艇数量众多、水上交通管控措施复杂等诸多困难，作业难度创历史之最。

22日早晨，中铁总公司总工程师、中国工程院院士何华武，市领导丁大卫、陈照煌、沈雷赶赴出坞现场。市委书记丁大卫在现场接受央视记者采访时指出，沪通长江大桥的建设，是长江经济带发展的重大节点性项目，是南通发展的重大利好，对于南通更好地接受上海辐射，把南通建设成为枢纽门户城市具有重大意义。他表示，我市将全力做好服务保障工作，并抓住机遇把地方经济发展好。

沪通铁路是鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区间最便捷的铁路运输通道，也是长三角地区快速轨道交通网的重要组成部分。沪通铁路上海（安亭）至南通段北起平东站，向南越长江经过张家港、常熟、太仓后，接入京沪铁路安亭站，全线长137.308公里。沪通长江大桥是沪通铁路的控制性工程，全长11076.262米，其中公铁合建段长度6993.062米，铁路单建段长度4083.2米。大桥位于江阴长江公路大桥下游约45公里，苏通长江公路大桥上游约40公里处，与通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共通道建设。

28号主墩钢沉井是目前世界上最大的桥梁钢沉井，属于沪通长江大桥HTQ-2标段工程，该标段由主航道桥、跨南岸大堤简支钢桁梁桥以及南岸引桥组成。主航道桥采用双塔五跨连续钢桁梁斜拉桥布置，6个桥墩均采用沉井基础。28号、29号墩为主墩，底部为钢壳沉井，上部为混凝土沉井，总高105米，其中钢沉井高44米。

由于28号墩沉井型式非常特殊，犹如蜂窝煤状的“大铁块”，尺寸为全球最大，国内外基本没有可以参考的拖带经验，拖带难度非常大。为确保安全拖航，在江苏海事局的统一部署下，南通、张家港、如皋三地海事部门积极沟通，组织近40次专题会议，邀请专业人员研究，组织专家咨询论证，优化拖带方案，并制定了周密的交通组织方案。此外，海事部门还利用以往大型水上拖带作业维护经验，组织骨干力量攻关，积极帮助业主单位解决了拖航中钢沉井的浮性、稳定性等关键问题。

22日上午9点30分左右，28号主墩钢沉井被成功拖带到目的地。在经过精确定位后，它将在湍急的江中下沉，直插河床。待井口的泥沙逐渐排出、完全稳定后，这座世界第一钢沉井将成为世界最大主跨公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥最坚实的基础。

熔盛不是都破产了吗？怎么还在生产啊？

 已经融资了，现在正常运营，个人认为生产沪通长江大桥28号墩钢沉井，这也算是政府对熔盛的照顾吧

好像很牛逼的样子

12个篮球场是什么概念，这是在说明沪通大桥的稳定性吗？

 沪通大桥上也有一种是南通造的，熔盛造的

整个南通都在关注的沪通呢，点赞！

沪通每走一步都挺揪心啊！时刻关注