主题：谈谈关于我对日系，美系，德系，国产自主品牌的感受

看到最近看到满版的那些为奇瑞叫好的以及骂人家日托的。忍不住，说几句。

先说说自己周围的汽车大概占有情况（本人生活在一个江南六线小镇）。
紧凑型：
QQ占有量是最大的（70%以上），飞度，鸭梨士也不少。其他的，貌似不多见，当然开smart的也有几个。马二马三算的话也不少。至于福克斯，貌似还真的不多。

日系卡罗拉跑的也是很多，轩逸（包括老的蓝鸟）也占有相当的量。（大概在30%）

美系的话，近几年的科鲁兹很火，路上多了不少。英朗也开始多了。老的凯瑞也不少
国产，吉利卖的可以，帝豪，老的自由舰不少。至于奇瑞，这个真没有

B级车：
早些年是日系的天下，上代和上上代雅阁路上至今跑的多。凯美瑞和天籁引进后中国市场后也是销售火爆。还有之前的老别克君威也是不少。锐志刚出来的时候很火，现在没以前那么火了，路上跑的老款多过新款。马六一直保持相当的销售量。早前德系只有帕萨特一款与日系抗衡，近几年的迈腾火爆异常（对比凯美瑞改款的失败，迈腾的改款相当成功）。新的别克君威销售量也是不错。宝马3系和奥迪A4L在最近几年占据了大量市场，尤其是奥迪A4L，简直卖疯了，前两年不加价压根别想买到。但是德系三强中的奔驰C级，对比3系和A4，只能说差强人意。这个级别据目测大概是40对40不相上下，美系15，其余杂牌。也没奇瑞什么事在这个级别

C级车
拉长5系和A6的天下，E级相较于这两款，不多。但是最近几年，尤其是最近3年，雷克萨斯的ES，抢夺了不少市场，尤其是为了迎合中国市场出了ES240和ES250后，大街上跑的越来越多。皇冠一直保有良好的口碑，但是这一代的皇冠虎头蛇尾，到现在销售越来越差。等下一次大改款后的表现。德系占有量70%以上

D级车
德系的天下，没日系什么事。
ABB牢牢占据，7系＞S级＞A8。偶见辉腾，LS以及捷豹。但只是小众。

再说德系：

个人感觉上了50W的德系，相当不错。

但是如果兜里没钱又想撑面子，还是不建议买德系，老老实实的日系开着。

美系：
粗糙，耗油。